En verkstad i Storbritannien beställer en bakre dämpare till en 2012 Audi A4 och får en gaschock med två rör med samma monteringspunkter men ett fastare rebound-steg. Det utbytet fångar vad som förändras i bran...
Läs mer
GEREP är ett professionellt företag som bedriver forskning, utveckling, produktion och försäljning av fjädringssystem för bilar. Det integrerar produktion, forskning och utveckling samt försäljning och har mer än 50 professionella tekniker, mer än 10 seniora ingenjörer och mer än 20 kvalitetsinspektörer. Dess produkter används i stor utsträckning i fjädringssystem för Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo och andra modeller.
Företaget har importerat avancerad utrustning från Tyskland och har för närvarande ett eget högprecisionsbearbetningscenter, ett forsknings- och utvecklingscenter för gjutformar, ett forsknings- och utvecklingscenter för nya produkter samt ett testcenter. GEREP använder kontinuerligt nya material och konstruktioner för att säkerställa optimal produktprestanda och maximal livslängd. GEREP har fått utmärkta kvalitetsutvärderingar på både inhemska och internationella marknader, och dess produkter exporteras till Europa, Amerika, Asien, Afrika, Mellanöstern och Australien.
En verkstad i Storbritannien beställer en bakre dämpare till en 2012 Audi A4 och får en gaschock med två rör med samma monteringspunkter men ett fastare rebound-steg. Det utbytet fångar vad som förändras i bran...
Läs merI 96 km/h kan en familjesedan med slitna stötdämpare behöva ungefär sex meter längre väg för att stanna än samma bil med fräscha dämpare. Stötdämpare förbättrar fordonets prestanda genom att omvandla vertikal f...
Läs merNär ditt fordons fjädring börjar kännas flytande eller bottnar över gupp, kommer termen "bypass-stötar" ofta upp i diskussioner bland terrängcyklister och tunga lastbilsägare. Kärnidén är enkel: en bypass-stötdämpa...
Läs mer