Det korta svaret Stående framför två fjädringsdelar som ser nästan identiska ut är det lätt att förväxla en coilover med en fjäderben. Båda har en fjäder lindad runt en dämpare, båda monterade i samma hörn av...
Läs mer
GEREP är ett professionellt företag som bedriver forskning, utveckling, produktion och försäljning av fjädringssystem för bilar. Det integrerar produktion, forskning och utveckling samt försäljning och har mer än 50 professionella tekniker, mer än 10 seniora ingenjörer och mer än 20 kvalitetsinspektörer. Dess produkter används i stor utsträckning i fjädringssystem för Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo och andra modeller.
Företaget har importerat avancerad utrustning från Tyskland och har för närvarande ett eget högprecisionsbearbetningscenter, ett forsknings- och utvecklingscenter för gjutformar, ett forsknings- och utvecklingscenter för nya produkter samt ett testcenter. GEREP använder kontinuerligt nya material och konstruktioner för att säkerställa optimal produktprestanda och maximal livslängd. GEREP har fått utmärkta kvalitetsutvärderingar på både inhemska och internationella marknader, och dess produkter exporteras till Europa, Amerika, Asien, Afrika, Mellanöstern och Australien.
Det korta svaret Stående framför två fjädringsdelar som ser nästan identiska ut är det lätt att förväxla en coilover med en fjäderben. Båda har en fjäder lindad runt en dämpare, båda monterade i samma hörn av...
Läs merI modern fordonsupphängningsdesign definieras dämpningsegenskaperna direkt av materialvalet. Eftersom fordon utsätts för extrem driftbelastning – allt från frysning av vintervägsalt i det amerikanska rostbältet ...
Läs merEn konstruktionsritning från Trail Rig Setups till Race-Ready Performance 1. Förstå off-road dämpartyper: Monotub, Twin-Tube & Remote Reservoarer När ett fordon övergår från slät asfalt till oländig terräng...
Läs mer